Тест автомобильных насосов в программе «Экспертиза» на канале РТР

Владимир Сафронов (ведущий телепередачи) - Здравствуйте! Сегодня мы проводим экспертизу автомобильных насосов. С места событий передает Светлана Диордиева.

Светлана Диордиева (корреспондент) - Пять электрических насосов работают на износ. Задача: максимально быстро накачать спущенное колесо R13 до 2 атмосфер.
Медленнее всех работает компрессор "Air Man". Стрелка манометра достигает нужной отметки лишь за 5 минут 14 секунд. Испытатели отмечают и другие недостатки прибора - слишком мелкие деления. Поэтому точно определить давление в колесе довольно сложно. А еще на шланге этого компрессора хрупкий пластмассовый штуцер.

Михаил Константинов (руководитель центра технического обслуживания автомобилей) - При низкой температуре в момент защелкивания возможно обламывание язычка, что приведет к невозможности дальнейшей эксплуатации насоса.

Светлана Диордиева - Компрессор "Bort" тоже нетороплив. Его результат 5 минут 7 секунд.

Михаил Константинов - Он имеет низкую производительность. Обладает повышенной шумностью и очень сильной вибрацией. Корпус насоса практически скачет по поверхности земли в момент работы.

Светлана Диордиева - Чуть быстрее накачивает колесо насос "Interdynamics" - 4 минуты 33 секунды. Испытатель разочарован шкалой его манометра. На ней целых 16 атмосфер. Так что погрешность при измерении будет приличной. Кроме того, насос сильно шумит, а его шланг укомплектован ненадежным пластмассовым штуцером.
Компрессор "Focus" справляется с задачей всего за 2 минуты 36 секунд, причем без особого шума и пыли.
А победителем сравнительных испытаний становится насос "Berkut".

Михаил Константинов - Он имеет достаточно длинный гибкий соединительный шланг. Надежный соединительный штуцер, выполненный в виде вращающейся насадки. Что позволяет надежно фиксировать шланг на колесе.

Светлана Диордиева - К тому же компрессор "Berkut" почти не создает шума и не подпрыгивает во время работы.